新加坡布局共享经济,提示全国电动车充电网络
寂寞科技君 2019-01-11 14:39:19 浏览量:254

 

新加坡共享经济夯,由于电动车可减少噪音与空气污染,星国正积极落实电动车共享计画,有业者期盼2020 年时90% 的新加坡人可以在300 公尺内找到充电站。

新加坡能源集团9 日宣布要在东、西、中、北部等8 个地点设置38 个充电点,让电动车最快半小时内充电完成。新加坡能源集团的目标是,2020 年全岛总共设置1,000 个充电点,发展成新加坡规模最大的公共电动车充电网路。

在新加坡提供电动车充电设备的业者,包括推动共享电动车业者BlueSG 和充电设备的供应商Greenlots。BlueSG 也在新加坡设有多处充电点。

新加坡2009 年推出电动车实验计画,2018 年推出全新的车辆减排税务计画(VES),鼓励购买电动车。虽然私人电动车购买市场仍待开发,但电动车运用于大众交通领域则很火热,共享电动车经济学是正夯的现在进行式。BlueSG 于2017 年12 月投入新加坡市场,推出新加坡第一家电动车共享服务,约有2,000 人报名为旗下会员,让没有汽车的新加坡人可随时租用这种电动车,既环保也降低空气污染。

新加坡是面积不大的城市国家,一旦拥有完整充电站网路,有利推动电动车市场,克服一般国家消费者必须面对的充电、续航里程等问题。新加坡私人汽车每天仅约行驶50 公里,不必天天充电,如果充电路网完备,驾驶途中没电的机会很低。

新加坡本地企业也加入研究电动车的风潮,诸如有业者研发电动超级跑车及电动卡车「蚂蚁卡车」(Ant Truck)。新加坡也在2017 年成立电动车协会,推广新加坡人使用电动车,推动环境保护与降低空气污染。

新加坡的叫车服务业者Grab 今年计划引进200 辆电动车供驾驶租用,11 日会推出进入市场的第一批20 辆电动车。新加坡计程车业龙头康福德高也从11 日起扩大测试新款的电动计程车。这种新款的电动计程车大约一小时充完电,最多行驶约350 公里。

值得注意的是,尽管电动车时代已来临,但电动车售价平均新币12 万元(约台币272 万元)以上、充电站电源会不会因所在位置分配不均而电源超载,可能是新加坡私人电动车市场未普及的原因。

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