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新仰光城开发项目“市政厅”会议全文--根据录音整理翻译(连载

发表时间:2018-07-11 02:49:41  来源:缅甸投资  浏览:735次   【】【】【

(续上期一)另外关于洪水风险管理(Flood Risk Assessment)方面:如大家知道的,该区域位于洪水威胁区域,从4月份开始调研收集资料工作,现在正在分析报告中,我们聘请的顾问是荷兰皇家DHV咨询公司(译者注:众所周知荷兰的国土面积有五分之一是在海平面以下,DHV是全球最大的工程咨询公司之一,其半个世纪以前在荷兰的围海造田工程经历,为其在全球进行近海岸的工程咨询提供了丰富的经验),对如何做好洪水防范的工作,保证洪水不淹没该区域的地区安全方案,为此我们正在规划城市排水系统。

另外一个是交通影响评估报告(Traffic Impact Assessment report)

大家知道一个城市的发展,交通是很重要的一方面。我们从7月份开始做交通影响评估报告,也同时做交通规划(Transport Planning),收集数据后会做短中长期规划,分为5年、10年、30年。顾问公司会给予如何管理交通的相关建议,另外关于交通规划(Transport Planning)有很多模式,火车、汽车、公交车、公共交通、私家车,如何让不同的交通模式达到更好的效果,顾问公司也将给予相关建议,除了这些之外,还将考虑与仰光城区、蓝达亚等附近区域的交通连接。

另外,总规划方案也是从7月份开始,总规划设计方案需要用到刚刚提到的防范洪水的保护措施及市政管网排水等,由顾问专家提供建议,应该在那些地区做防洪挡墙,那些地方应该做蓄水池,大众能使用到的公共花园水池等,通过共同协调后完成。同时需要与交通工程师讨论那些地方应该做商业中心,那些地方应该做相关配套,除此之外总规划设计方案也会做出分区规划图(Zooning Plan),有了分区规划这个城市才会变成宜居的城市。

该分区规划与YCDC的顾问JICA合作正在讨论当中。一个城市应该有的部分(Charter)由顾问给予建议,应该保留该区域的那些古迹遗产等,刚刚提到的溪流河水的沿线应该做些什么样的开发,总规划方案设计者都会把这些因素考虑进去。现有的环境里那些大树种类应该保留,会有环境顾问专家给予总规划方案设计者提出。

另外关于社会、人文环境(EIA、SIA)方面会有那些冲击,会与刚才提到的短中长期规划有那些影响,如何鉴别评估,这些受到影响的部分能做出些什么样的补偿。刚才提到的五个关键挑战(Key Initiatives)里面,都还只是“纸上谈兵”的政策导向,现在即将要开展的是真实要动工实施的道路、桥梁、供水和排污系统、运输系统等,这些需要的基础设施当中,有六种是必不可少的配套。

两座桥梁:第一座是从基敏岱(KyiMindaing)连接新城的一座,另外一座的是班兰(Pan Hlaing)跨河大桥,目前的设计是两个车道的大桥,到时再新建与老桥平行的两个车道大桥,等新桥完工后就会变成4车道的大桥,这两座大桥就是首先开工的大桥,后续会根据交通需求再建大桥,这两座大桥是由JICA与建设部(MOC)设计的大桥。大桥完工后就需要与大桥连接的主干道道路,需要26公里长的道路也是必不可少的配套。

另外新城区域目前是农业用地,把现有的农用地的20%变更为城市用地,重新分配的有五个位置是图上显示的绿色区域,这些位置是仰光省政府与农民们同意的地区,我们NYDC公司的责任是把该五处区域变为城市用地所需的有水、电、排污及化粪池系统等。

我们首先选择了中国交通建设公司(CCCC)作为必不可少的六个配套开发公司,这些开发将会采用公私合营(PPP)商业模式,这种商业模式由NYDC公司负责执行,另外关于NYDC的挑战模式,将于随后的论坛中与大家解释,这就是简短介绍,谢谢大家!

(待续)

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